乘客网约车后恶意逃单:手机小号“用完即丢”

2017年02月17日 15:09 次阅读 稿源:成都商报 条评论

近日,有网友发微博称,网约车的乘客下车后不结账、电话无法联系,几十元到甚至数百元的车费只能由司机自认倒霉。成都商报记者调查发现,逃单的用户之所以肆无忌惮,大多是用了一种叫做手机临时号或是虚拟号。这种原本是让机主用小号防骚扰、避免隐私外泄的工具,却被一些人看中了其不易追查等特点“钻了空子”,比如骚扰他人、乘坐网约车不付钱。

记者了解到,虽然临时号申请程序简单,但一样经过实名认证,有迹可循。

现象:打车不付钱 可能用了手机小号

“都遇到过,下车后不付钱,然后又联系不上。”从网约车平台刚上线不久,李师傅就成了一名网约车司机,有空的时候跑跑车,赚点油钱。但几次遇上乘客下车后不结账、手机号打不通,他觉得十分气愤。“比较多的情况就是稍微距离长一点的订单,因为实际支付的费用要比平台预估的费用高一些,很多乘客就不愿意付。”而这些未付账的订单,只能算到司机头上。

几个月前,一个乘客从城区到郊区,费用为90元左右,下车后,乘客却一直没有付款。“为了乘客给个好评,我们也不好意思喊乘客付款了再下车。”李师傅说。

后来,该平台为了保障用户和司机信息安全,双方都不能直接看到对方真实手机信息,只能通过软件联系,交易结束后,就不能相互拨打号码了。有未及时付款的订单,司机只能通过平台“催账”,但对那些恶意逃单的乘客,却束手无策。

为什么用手机号码注册的网约车用户能够“逃单”呢?李师傅说,因为逃单用户用的是“虚拟号”。

体验:临时号轻松可得

注册打车无障碍

据了解,目前有不少手机软件可以提供手机小号或是虚拟号,原本是用于防骚扰、保护隐私的短期沟通,实现一卡双号甚至是一卡多号。成都商报记者搜索发现,移动、电信等运营商也开发有相应的小号应用,付费使用。而一些科技公司开发的软件,每月可以免费领取1至3个临时号,有效期为1个月左右。根据这类APP终端应用介绍,用户在不换机、不换卡的情况下可以申领副号,主号副号可以随意切换,独立接收来电和短信,通讯资费从绑定的主号中扣除。

这些虚拟号,真的可以用作打车软件的注册使用吗?成都商报记者选择了一个小号平台,通过指定账号登录,随即免费领取到一个归属地为广西桂林的临时号,平台页面显示,不仅能够小号叫车、网购,还有防骚扰的设置。成都商报记者点击小号叫车,平台显示了附近可叫的出租车信息,使用方式与网约车打车类似。随后,记者使用该临时号,在网约车平台顺利完成注册,与正常的手机注册无异,但在叫车时,需要绑定银行卡的微信支付或是支付宝支付方式。

成都商报记者按照正常的叫车程序,预约了一辆从红星路二段到宽窄巷子的快车,3分钟后,司机抵达上车位置,接单后的钟师傅表示,并不知道记者所使用的是否是临时号码,一切跟平时并无两样。钟师傅表示,自己和不少网约车司机都遭遇过“逃单”,数额从几十元到数百元不等,根本找不到人。

此外,记者用该临时号,顺利完成了包括滴滴出行、京东商城、美团外卖等多个应用软件,均能收到验证信息,顺利登录。

小号平台回应:

临时号并非“隐身号”

成都商报记者联系上其中一家小号平台的开发企业,对方回应表示,小号软件的开发,本意是一个有益用户的防骚扰、保护用户隐私的工具。同时,小号平台上申领的临时号等虚拟号,并不意味着就是“隐身号”,用户用于申领虚拟号的通信运营商的手机卡信息,平台后台是可以收集追踪到的。“至于说申请小号的手机号,入网许可的身份信息验证,是有运营商负责的。”该工作人员表示,因此,虚拟号并非是“隐身号”,仍然是有源头可循的。

网约车平台:

将严厉打击作弊行为

针对媒体反映的“小号”问题,某网约车平台工作人员表示,已经注意到这类作弊现象,并一直在积极采取措施进行打击,从2016年12月1日起,该平台已经正式上线平台垫付机制,除异常订单外,将对绝大多数超过24小时的未支付订单进行垫付,少量订单会在订单核实后7天内陆续到账,以此来保护司机权益。

同时,该平台也在逐步完善反作弊机制,通过大数据建模和分析技术识别是否存在“小号”等作弊行为,目前该系统正在快速完善中,从运行情况来看,已经大大降低了作弊成功的概率,下一步将对类似作弊行为进行更有力打击。一直以来,平台都致力于提升乘客的出行体验,简化叫车流程,但对于作弊乘客而言,由于信息作假等原因无法获得应有的安全保障,平台也提醒少数乘客从保障自身利益角度出发,诚信出行。成都商报记者 于遵素

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